Видео

2:58 Genau, das Thema was wir schon vor 3 Jahren hatten 😊. In meinen Mii elektric passt aber eine Kühlbox in den Kofferraum ❄️

Schönes Video, wie immer 🙂. Ich glaube auch das man sich da sehr umstellen muß wenn man von Analog VW kommt^^ . Ich würde auf jeden Fall das Model 3 Highland testen, da kann man dann auch gut sehen was man von dem Juniper Model Y erwarten kann.

Ich hab auch immer einen Blick auf Tesla, mal schauen. Es stört mich, dass einige Basics wie eine anständige Schildererkennung noch immer nicht funktionieren.

Nichts für ungut, aber du bist schlicht überfordert, und sagst dann dass es nicht gut ist. Das Auto kann da nix für. Fahre auch Tesla und es gibt keine bessere Software. Mit Abstand. Den ID kannst du dagegen spülen. Muss man nicht diskutieren.

Das finde ich auch unschön, dass sich gefühlt seit Jahren bei Tesla nichts weiter entwickelt. Auch wenn im Hintergrund am Robo-Taxi und was weiß ich nicht alles gebastelt wird, aber die Autos und ihre Systeme werden nicht besser. Immer noch keine Kamerabasierte Schildererkennung, “Autopilot” inzw. deutlich im Nachteil ggü. der Konkurrenz. Immer noch kein Fahrerdisplay. Nun auch noch Lenkstockhebel -Entfall. Die Tesla sind einfach nicht intuitiv bedienbar und veraltet. Ist leider Fakt.

Neue Filmchen von Ihnen, immer wieder gerne gesehen!!! 👌🏼👍🏻

Danke, sehr interessant. Mich interessiert grundsätzlich alle E-Autos inkl. Tesla. Fahre derzeit sehr zufrieden einen ID.4 (mein erstes E-Auto) und sehe nach deinem Video eigentlich gar keinen Grund warum Tesla besser sein soll bzw mich dafür interessiere sollte.

Icg werde nach den 4 Jahren ID3 Leasing 2026 zu Tesla wechseln.

ja es gibt noch die Tesla Umweltprämie 6000,00€ solange Vorrat reicht !!

Maximale Reichweite heißt aber LR mit „nur“ Hinterradantrieb, also kein Allrad👍😊

Wurde auch Zeit ;-)

Für diese langsame Durchschnittsgeschwindigkeit (28 km/h) ist der Verbrauch (15,3 kWh) sehr hoch. Von 90% auf 0% kommt man auch mit dem kleinen Akku weiter als nur 293 km. Und die fehlenden 2 kWh nach dem Laden sind die Degradation vom Akku. Die ist am Anfang am höchsten, wird aber mit der Zeit weniger. Nach über 100.000 km kriegt man nur noch etwas mehr als 50 kWh in den Akku.

Worüber hat das Gerät jetzt Internet?

Fils heißt das Flüßchen.

❤🇯🇵- TOYOTA ❤- Wasserstoff ist das Auto für das Volk 👍 - Viele Grüße aus 🇨🇵⚔️, der schwarze Drache 🐲, die rechte Hand Tenno Heikas ❤🇯🇵

Was mich mal interessiert. Muss ich jedesmal mit dem handy die Aufnahme starten oder kann ich einfach los fahren und die kamera startet die Aufnahme von alleine und zeichnet gleichzeitig meine fahrt auf. Und wir ist das mit der G funktion. Laut beschreibung wird aufgezeichnet und automatisch gespeichert wenn beim parken das fahrzeug an geremmpelt wird.

Hallo! Wie sind denn Ihre Erfahrungen mit den Mattabdeckungen der Klavierlackelemente hinsichtlich der Haltbarkeit und vor allem im Hinblick auf eine rückstandsfreie Entfernung ohne Beschädigung der Originaloberflächen am Ende des Leasingzeitraums? Ich möchte gegebenenfalls die Cover desselben Anbieters in meinem ID.3 montieren und hoffe natürlich, dass sich diese nach zwei Jahren Leasingdauer auch problemlos wieder entfernen lassen. Daher wären mir Ihre Erfahrungen und auch die von anderen Zusehern sehr wichtig. Vielen Dank für Ihre Antworten. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Sehr interessant Vor 40 Jahren bin ich mit LKW-Schattenfahren mit meienr Ente auf unter drei Liter gekommen. Die mehrere 100m langen Videosequenzen mit dem Focus auf Navi oder Handy machen mich schon ein bisschen nervös, muss ich sagen. 😇

Kv

Krasse Fehleinschätzung von Tesla, heute einer der größten E-Auto Hersteller

Ist wie mit den Verbrauchsangaben bei Verbrennern: Die Alpen bergab mit Rückenwind, dann kann man in die Nähe der angeblichen Reichweite kommen!

Ladeanschluss gehört auf die Fahrerseite finde ich. Wenn man aussteigt, kann man direkt anstöpseln ohne ums Auto herum laufen zu müssen. Bei uns in der Region Isny, Wangen, Kempten entstehen viele neue 150 KW Ladestationen von "numbat", die haben einen großen Akku damit man keinen großen teuren Netzanschluss braucht. Die sind vor allem an Supermärkten zu finden.

Das soll ein Witz sein das Video oder? Jeder VW, Seat 1,4T packt 235km/h heuzutage mit bissl Anlauf. Wieviel km macht der Tesla denn wenn ich 200 im Tempomat einstelle?

Bei uns auf dem Land (Weiler-Simmerberg und Lindenberg) gibt es 3x 300 KW Lader, habe aber aktuell noch kein e-Auto, habe einen VW ID.4 GTX bestellt, der kommt aber erst September/Oktober, aber schön das wieder da bist :)

Nicht "Filz" sondern "Fils" 😉

Ladekurve ist wichtig !! Preise ja warum nicht ?

Die Preise sollten mit dem eigenem Stromanbieter gerbunden sein und der gleicgen Preise für zu Hause?

EnBw ist durch bei mir, gut gestartet und dann im Höhenflug - Schade!

Super, mit einem Plug-in-Hybrid an einen Hypercharger, obwohl ein paar Meter weiter 22kw-Ladepunkte sind! Der hat es verstanden - hahaha!

Schräg ist back, endlich und hoffentlich wieder mehr regelmässig, die Alten Pioniere fehlen uns in der Elektromobilität, Schräg,Witthus,Stromgarage, teils Ove Kröger usw. Die Elektromobilität braucht euch heute mehr denn je, mit all dem antielektroschrott was uns mittlerweile überhäuft und immer mehr schlecht redet.👍

Ich würde 22kW Säulen im Alltag beim Einkaufen und ähnlichem nutzen wollen, da ich denke, das man damit den Akku mehr schont. Schnellladen nur auf Langstrecke! Das Auto sollte allerdings unbedingt auch einen 22kW Lader haben! Das aber gibts bei vielen noch immer nicht. Bei VW sogar nicht mal gegen Aufpreis! Völlig daneben in meinen Augen! Die haben e-Mobilität noch immer nicht begriffen. Schaut man Deine Anzeige und die in anderen Autos, verwundert man sich schon! Ist ja schlimmer wie nen PC vor 1990! Auch da muß man sich echt fragen, was denken die sich dabei sowas aus zu liefern? Aber egal…. Ich muß noch ein bissel suchen bis ich mein ideal Auto zu einem bezahlbaren Preis finde. Ach ja, die Ladepreise! Ich bleibe dabei: Strom fürs Auto sollte billiger sein wie der Haushaltsstrom! Immerhin nehme ich mehr Strom in kürzerer Zeit ab wie zu Hause. In der Industrie ist es ja auch üblich das mehr Strom Abnahme auch zu günstigeren Preisen führt. Warum soll das hier anders sein??? In meinen Augen wird da schön der Reibach gemacht, wie bei den Autos! Und das immer vorzugsweise und besonders in Deutschland!

By the way ..... das Material nennt man Filz, das Flüsschen in Reichenbach neisst FILS. Also Reichenbach/Fils

Wann ist dein Leasing ID3 zu Ende und was wird es danach werden.

Langsamlader? Was ist das für eine Bezeichnung. AC oder Wechselstrom geht nicht schneller wie 11 bzw. 22 KW!

Fils👍

Ein Jahr ohne Videos von Schräg und das ganze E-Auto Marketing inkl. Verkaufszahlen der big player kommt ins schwanken. Jetzt könnte es aber wieder Berg auf gehen ! grüße welcome back

Die Ladekurve wird doch bei EnbW schon immer angezeigt. Zumindest bei „meiner“ Säule um die Ecke. Sicher schon 2 Jahre. Solange lade ich da.

Reichenbach an der Fils ist da nahezu vorbildlich (im Gegensatz zu Ebersbach an der Fils), nur beim Sportplatz/Freibad hat es noch keine Ladesäulen.

Bei mir gibt es im Umkreis von 20 Kilometern keinen Ccs Lader .Bei mir im Ort einen Typ 2 .

Gutes Beispiel für die Ladeinfrastruktur, und die Discounter oder auch Baumarktketten haben meines Wissens nach alle mittlerweile ihre Kooperation mit Ladesäulen Betreibern und sind im Aufbau. Bei uns in Berlin zum Beispiel, der gelbe Netto der schwarze Netto, Kaufland und Diverse andere Supermärkte und Baumärkte, alle installieren. Zuletzt bei Rewe gegenüber wurden 3 Hypercharger installiert, zweimal je 150 und einmal 300 kW. Betreiber übrigens Shell energie.

Für Kemnat in Ostfildern würde ich mir wenigstens eine Ladestation wüschen! In Ostfildern ist der Straßenzustand schlimmer als in Rumänien und die Anzahl der Ladestationen: 0 - Vermutlich denkt der Gemeinderat: Wenn es für Autos keine Infrastruktur mehr gibt, dann gibt es hoffentlich bald auch keine Autos mehr! Investitionen in den Verkehr der letzten Jahren: 11 neue stationäre und mobile Messgeräte zur Überwachung der Geschwindigkeit.

Meine Erfahrung geht auch in die Richtung, das Ladestationen aktuell wie die Pilze nach dem Regen kommen. Es ist viel viel mehr geworden und so langsam wird es auch weiter außerhalb etwas. Innerhalb von Deutschland ist es für mich jedenfalls so, das ich nicht mehr plane. Geladen wird wenn der Akku leer geht oder bei Gelegenheit. Ich finde das gut 😊.

IKEA fängt jetzt zumindest an, die Ladesäulen auf ein Bezahlmodell um zu stellen. Zum Glück. Denn sonst sind die Lademöglichkeiten permanent und dauerhaft von irgendwelchen Leuten blockiert, obwohl sie eigentlich nicht laden müssten. Sache mit Parkhäusern: Nun ja, die Parkhausbetreiber sind in der Regel andere, wie die, die die Ladesäulen betreiben. Die Ladesäulen sind in aller Regel im Roaming und man hat die volle Palette an Fahrstromanbietern. Ich finde es zudem okay, dass der Strom bezahlt werden muss - denn man nutzt ja auch zwei Dienstleistungen: Das Parken und das Laden. Über die Höhe eines AC Tarifs darf man sich gerne unterhalten. Nur die Infrastruktur zahlt sich halt auch nicht von alleine. Über die Position des Ladeports am Fahrzeug lässt sich trefflich streiten. Hinten rechts passt dann, wenn man längs zur Straße in Fahrtrichtung parkt. In einer Einbahnstraße auf der linken Seite ist das natürlich nicht vorteilhaft. Aber das ist halt nicht der häufigere Fall. Der häufigere Fall ist, dass man am rechten Rand parkt. Die Ladebuchse Links ist in engeren Garagen von Vorteil. Dann kann das Auto ganz rechts in der Garage geparkt werden und man kommt trotzdem noch gut an die Ladebuchse. Je nach Situation ist es mal so oder so vorteilhaft. Meine "Binsenweisheit": Die zur Verfügung gestellte Ladeleistung ist umgekehrt proportional zur geplanten Verweildauer, Soll heißen: Am Kino / Restaurant / Schwimmbad tun's AC Lader 11/22kW. Am Supermarkt 50kW. An der Autobahn / Schnellstraße darf's Hypercharging sein. Man muss halt bedenken, dass die Infrastruktur halt bezahlt werden soll. Die Kooperation von CityWatt mit Dehner treibt blüten: Hier hat CityWatt an einem Dehner im Industriegebiet 5 HYC_400 mit eigenem Trafohaus hin gestellt. Geschätzte Investition >1Mio€. Wann soll sich das jemals amortisieren? Ich renne ja nicht in einen Dehner im nach 20 min wieder draußen zu sein. Und: Ich fahre zum Dehner - nicht zum Laden. Ich gucke zuerst nach Pflanzen - und wenn sich's anbietet lade ich, auch wenn ich nicht müsste. Wenn ich da einen 100kW Lader hätte und der Tarif stimmt, toppe ich da doch gerne auf. Aber so? Nicht weit davon entfernt: Ionity am Flughafen mit 6 Ladepunkten (4xABB + 1xHYC_400 mit 2xCCS). Da macht das Sinn: Die Leute kommen, liefern jemanden ab oder holen jemanden ab - nach 20-30min sind die wieder weg. Dafür ist nicht weit davon entfernt an einem Shopping-Center (Kaufland, LIDL, diverse andere...) 4x150kW von EnBW seit über einem Jahr aufgebaut - aber nicht in Betrieb. In der nächst größeren Stadt steht dafür ein Stein alter Efacec Triple 50kW. Der fällt so langsam auseinander. Es würde gut passen, da vielleicht nochmal so 3x2x50kW Alitronics hin zu stellen. Aber nee - da passiert Nichts. Es gibt gute Beispiele, wie es klappen kann. Aber es gibt mindestens genau so viele Beispiele, wo man sich zurecht fragen muss, was sich die Verantwortlichen da gedacht haben. P.S.: Laut Google Maps heißt das Reichenbach an der Fils (mit s und nicht z).

Als Außendienstmitarbeiter ist ein Schnelllader am Supermarkt sehr willkommen. Solange ich meine Pause im Kaffee mache lade ich das Fahrzeug und weiter. Ich muss nicht noch eine Runde zur Autobahn Raststätte fahren und teur mein Kaffee und Brötchen kaufen. Spart Zeit und Geld ;)

Bei den AC-Preisen von EnBW bin froh, dass die hier nicht der hiesige Stromanbieter sind. Das Laden an den AC-Säulen des hier örtlichen Stromanbieters kostet 0,45 Euro und das finde ich schon sportlich für mich als Laternenparker.

Hallo Frank, oben im Display im ID3 steht der Betreiber der Ladesäulen, wenn du auf die Ladepunkte im Display klickst. Bei decatlon waren oder sind es die Pfalzwerke als Betreiber.

Super video und informativ wie immer👍😊

Die Pfalzwerke machen was, auch bei Baumärkten und REWE´s. Nur die Adhoc Tarife sind bescheiden, mit Abo auch naja.

Lade Anschluss hinten rechts.

12:42 Tesla zeigt keine Ladekurven im Auto. Geht zum Beispiel über tronity.io